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杭州博尔环保科技有限公司

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杭州博尔环保有限公司、环保工程公司加盟、污水处理设备、VOC治理工程公司、废气处理工程、噪声治理工程
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杭州博尔环保科技有限公司成立于2005年,是一家专注于环境技术开发,环保设备制造,环保工程设计及工程总承包于一体的治理环境染的的专业性公司; 持有环境污染防治工程专项设计资质(水污染,大气污染,噪声与振动;证书号: 更详细
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杭州博尔环保科技有限公司成立于2005年,是一家专注于环境技术开发,环保设备制造,环保工程设计及工程总承包于一体的治理环境染的的专业性公司; 持有环境污染防治工程专项设计资质(水污染,大气污染,噪声与振动;证书号:A-146)和环境污染治理工程总承包资质(水污染、大气污染;证书号:A-116)以及油烟专项目治理认定证书。 本公司设备部讯:低温等离子,UV光催化氧化净化器正式投入批量生产。 工程部讯:印染废水中水回用技术取得得大突破,3000以上COD原水直接净化后回用,各项指标均达到要求。 好消息:宁波分公司正式成立,联系电话0574-83867788
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地沟油合法收购遭堵截 每年数万吨流向不明

字体大小: - - xuxiaoyon   发表于 12-09-28 10:51     阅读(596)   评论(0)     分类:

    地沟油又出事了。这一次,事发地点不是在我们熟悉的餐桌上,而是转移到了新的领域――饲料企业和制药厂。

    除了食品、饲料和药品,还有多少行业与地沟油“有染”?这个问题,没有人能够说得清楚。

    北京海粮鸿信生物能源科技有限公司(以下简称海粮鸿信)董事长黎东告诉《华夏时报》记者,此次健康元(3.87,0.02,0.52%)地沟油事件的爆发,一方面是资本追逐最大利润的本性所致;另一方面,政府监管的缺失也是重要原因之一。

    收油难

    事实上,使用地沟油并不一定违法。地沟油的学名叫做“废弃油脂”,用它来生产生物柴油、油酸、脂肪酸、塑料添加剂、橡胶添加剂等工业品是合法的,只有生产食品、药品等才是法律禁止的行为。

    中德利华石油化学有限公司(以下简称“中德利华”)是目前北京周边唯一一家利用地沟油生产生物柴油的企业,他们在河北固安的工厂,设计处理能力为4万吨,但实际处理数量每年只有4000-5000吨,远远达不到饱和的状态。

    之所以如此,主要是因为收不上来油。中德利华董事长鲁希诺表示,也是因为这个原因,中国已大约有60%的生物柴油企业关门停产。

    生物柴油厂是地沟油处理的终端环节,在他们上游,地沟油的收集环节,正规企业也会遇到同样的难题。

    海粮鸿信是北京市四家合法从事废弃油脂回收的企业之一,他们去餐饮企业收油,要先安装油水分离器,然后定时定点上门收油。但往往在第一步,安装油水分离器的时候,就会被很多餐馆拒之门外。即使是安装了的,收油时也会发现分离器里的油少得可怜。还有大量的废弃油脂都被非法的“游击队”收走了。

    黎东告诉记者,根据统计,北京市每年产生的废弃油脂大致在10万吨左右,这其中,绝大部分都流向了非法的领域。

    而其他地区与北京情况也都基本类似。

    监管有待提升

    地沟油的“失踪”,主要基于两个原因,一是资本的逐利性,二是缺乏监管。

    黎东告诉记者,在回收环节,餐饮企业已经长期形成了“潜规则”,地沟油成为了某些人群固定的灰色收入。大厅经理、门卫、保安甚至厨师长都要钱,不给钱就别想收油。

    终端处理环节也是一样,“游击队”收到油后,谁的价钱高卖给谁。生物柴油这样的工业用油价格低,一般只有4000元/吨,而食品厂、制药厂、饲料企业的收购价则在6000元/吨左右,多出近一半,不法商贩自然会选择出价高的一方。对此政府部门应该进行相应的监管。而事实上,政府部门的监管缺失,从源头的餐馆,到中间的收集、运输,再到终端的处理,都处于监管不力的状态。

    鲁希诺认为,之所以出现这次的健康元地沟油事件,与监管不到位有很大关系。

    黎东建议,地沟油产业应该实行数字化全程监控:源头上,餐饮企业必须安装油水分离器,分离器上再安装实时计量器;中间步骤,运输车辆上要有GPS;终端环节,生物柴油企业也要有数字化的监控措施;政府再搭建好公共信息平台。

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